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jueves, 15 de agosto de 2013
VICTORIA DEL FAGUS COTO DE HAYAS EN EL CAMPEONATO DE ESPAÑA ZONA SUR ORC 3 DE MELILLA
El fin de semana pasado navegamos a aguas de Melilla con el fin de poner a prueba el buen momento de forma por el cual atravesábamos y para medirnos a mas de 50 embarcaciones que competían por el título de Campeón de España de la Zona Sur.
El transporte fue bastante duro con vientos de hasta 20 nudos y fuerte ola que nos hicieron llegar a Melilla en 15 horas. Tras una breve dormidita, por la tarde estábamos entrenando con el nuevo material y el viejo reparado.
El primer día de regatas lo comenzábamos inspirados con una buena salida y con control sobre nuestro más directo rival, el Pulpo Negro. El líneas generales, las ceñidas las hicimos algo lentos debido a que el rango de viento fuerte no encontraba respuesta en nuestro armario y exigía el más viejo de nuestros trapos que pronto comenzó a dar muestras de fatiga. Las popas fueron claramente ganadas por nosotros consiguiendo una victoria final por 11 segundos en el compensado. El resto de la flota se encontraba a mucha distancia. El campeonato sería un match race entre el Campeón de Levante, el Pulpo Negro y nosotros.
En la segunda manga conseguimos unificar la totalidad de los infortunios. A la mala salida se le unió una izada de spy con orzada y una arriada totalmente loca para perder más de un minuto en compensado en línea de meta y empatar a puntos en la general. Primer duelo en tablas.
El segundo día anunciaron costera cono lo que tocaba carrera de caballos. Con la dificultad de izar spy, muy pocas unidades lo hicieron, se nos prometía felices ya que ganamos la salida de forma clara y después de la baliza de demarque no parábamos de aumentar la ventaja. En el barco rival comienzan a mover maniobra y sorprenden con un spy muy plano ideal para estos rumbos por lo que pronto comenzó el ataque a nuestro liderato. Si el primer tramo logramos defendernos y llegar primeros, el segundo fue diferente y el mejor VMG de los rivales hizo su efecto para destrozarnos hasta los casi dos minutos en línea de llegada.
Con los resultados todo quedaba pendiente para el último día. Si había una manga, el que la ganase ganaba el campeonato, y si había dos, habría que ganarlas si queríamos el campeonato.
El Pulpo Negro optó por un marcaje tipo match race que pronto perdió fuerza por la cantidad de barcos en línea de salida. Tras quitarnos la presión realizamos una buena salida aunque izaron llamada general. En la segunda salida misma situación y la ganamos de forma clara para ya realizar un férreo marcaje. En barlo la diferencia era grande y en la popa no cesó de aumentar.
En sota, el caos fue total cuando el comité de regatas anunciaba un cambio de recorrido y marcaba la M a la vez que anunciaban que la baliza ya se encontraba fondeada. No sabíamos lo que encontraríamos arriba, si la baliza de barlo y la de cambio de recorrido. Al final las de barlo para concretar una victoria sin paliativos, empatados a puntos pero con la victoria en la última de las pruebas el campeonato era nuestro.
Cuidando de cada detalle en todo momento. Las regatas no terminaban con la llegada a puerto.
El transporte fue bastante duro con vientos de hasta 20 nudos y fuerte ola que nos hicieron llegar a Melilla en 15 horas. Tras una breve dormidita, por la tarde estábamos entrenando con el nuevo material y el viejo reparado.
El primer día de regatas lo comenzábamos inspirados con una buena salida y con control sobre nuestro más directo rival, el Pulpo Negro. El líneas generales, las ceñidas las hicimos algo lentos debido a que el rango de viento fuerte no encontraba respuesta en nuestro armario y exigía el más viejo de nuestros trapos que pronto comenzó a dar muestras de fatiga. Las popas fueron claramente ganadas por nosotros consiguiendo una victoria final por 11 segundos en el compensado. El resto de la flota se encontraba a mucha distancia. El campeonato sería un match race entre el Campeón de Levante, el Pulpo Negro y nosotros.
En la segunda manga conseguimos unificar la totalidad de los infortunios. A la mala salida se le unió una izada de spy con orzada y una arriada totalmente loca para perder más de un minuto en compensado en línea de meta y empatar a puntos en la general. Primer duelo en tablas.
El segundo día anunciaron costera cono lo que tocaba carrera de caballos. Con la dificultad de izar spy, muy pocas unidades lo hicieron, se nos prometía felices ya que ganamos la salida de forma clara y después de la baliza de demarque no parábamos de aumentar la ventaja. En el barco rival comienzan a mover maniobra y sorprenden con un spy muy plano ideal para estos rumbos por lo que pronto comenzó el ataque a nuestro liderato. Si el primer tramo logramos defendernos y llegar primeros, el segundo fue diferente y el mejor VMG de los rivales hizo su efecto para destrozarnos hasta los casi dos minutos en línea de llegada.
Con los resultados todo quedaba pendiente para el último día. Si había una manga, el que la ganase ganaba el campeonato, y si había dos, habría que ganarlas si queríamos el campeonato.
El Pulpo Negro optó por un marcaje tipo match race que pronto perdió fuerza por la cantidad de barcos en línea de salida. Tras quitarnos la presión realizamos una buena salida aunque izaron llamada general. En la segunda salida misma situación y la ganamos de forma clara para ya realizar un férreo marcaje. En barlo la diferencia era grande y en la popa no cesó de aumentar.
En sota, el caos fue total cuando el comité de regatas anunciaba un cambio de recorrido y marcaba la M a la vez que anunciaban que la baliza ya se encontraba fondeada. No sabíamos lo que encontraríamos arriba, si la baliza de barlo y la de cambio de recorrido. Al final las de barlo para concretar una victoria sin paliativos, empatados a puntos pero con la victoria en la última de las pruebas el campeonato era nuestro.
Después de la batalla.
Ali posando con sus trofeos.
El Armador Antonio Galera. Todo ilusión y buen corazón.
Cuidando de cada detalle en todo momento. Las regatas no terminaban con la llegada a puerto.
Menudo equipazo!!!
Angel Medina. Sin duda el gran responsable de la victoria del equipo.
Con la familia a la llegada. Ellos son muy importantes en las victorias del equipo.
Manolo del equipo rival, parecía uno más de nuestro equipo. Nos trató fenomenal.
El equipo no paró de currar ni por las noches.
miércoles, 7 de agosto de 2013
SEMANA NÁUTICA DE MELILLA
Este finde nos unimos a los chicos del Fagus Coto de Hayas en el asalto definitivo a la Ciudad Autónoma de Melilla.
Del C13R nos embarcamos Carlos Bujalance en el palo, Ali Cabello escotas y Dani Galindo, a ver cómo se nos da la aventura.
Liderando el proyecto están Ángel Medina y Antonio Galera. En la proa estará Pablo Mancebo y el piano pertenecerá al nuevo fichaje Gabriel Montoya.
Se anuncian más de 50 unidades compitiendo por el trofeo por lo que no va a ser nada fácil.
Seguro que echamos de menos a Gonzalo en su propia tierra. Un abrazo para él
!!!
Del C13R nos embarcamos Carlos Bujalance en el palo, Ali Cabello escotas y Dani Galindo, a ver cómo se nos da la aventura.
Liderando el proyecto están Ángel Medina y Antonio Galera. En la proa estará Pablo Mancebo y el piano pertenecerá al nuevo fichaje Gabriel Montoya.
Se anuncian más de 50 unidades compitiendo por el trofeo por lo que no va a ser nada fácil.
Seguro que echamos de menos a Gonzalo en su propia tierra. Un abrazo para él
viernes, 21 de junio de 2013
ESTE FINDE TOCA TROFEO PRESIDENTE.
El año pasado nos faltó muy poquito para ganar este trofeo y este año parece que venimos enchufados para lograrlo.
Este año, el Malacca será el Fagus Coto de Hayas para tratar de subir a lo más alto del prestigioso Trofeo que organiza el Club Mediterráneo de Málaga este fin de semana.
Del C 13 R competiremos con unos puestos aproximados:
Carlos Bujalance en palo
Ali Cabello en escotas para el domingo. Suerte en el examen del sábado!!!
Dani Galindo libero
Claudia vendrá por Ali en la jornada del sábado.
De la tripu del Malaca:
Gonzalo Gallardo
Pablo Mancebo en la proa
Antonio Galera en la mayor
Ángel Medina Caña
Vientos suaves para el fin de semana.
Este año, el Malacca será el Fagus Coto de Hayas para tratar de subir a lo más alto del prestigioso Trofeo que organiza el Club Mediterráneo de Málaga este fin de semana.
Del C 13 R competiremos con unos puestos aproximados:
Carlos Bujalance en palo
Ali Cabello en escotas para el domingo. Suerte en el examen del sábado!!!
Dani Galindo libero
Claudia vendrá por Ali en la jornada del sábado.
De la tripu del Malaca:
Gonzalo Gallardo
Pablo Mancebo en la proa
Antonio Galera en la mayor
Ángel Medina Caña
Vientos suaves para el fin de semana.
TERCEROS EN EL VI GRAND PRIX TABERNAS MATAHAMBRE
Al final logramos ser terceros en el VI Grand Prix Tabernas Matahambre de Platú en Marbella.
En la última regata de la temporada concluimos buenas salidas y buenas popas pero en las ceñidas no fuimos muy rápidos.
En la jornada del sábado estábamos segundos pero el buen hacer del Pro One nos relegó a nuestra posición natural en el circuito.
Parece que el circuito va a seguir en marcha el año que viene por lo que toca tratar de ganarlo.
Enhorabuena al equipo!!!!
En la última regata de la temporada concluimos buenas salidas y buenas popas pero en las ceñidas no fuimos muy rápidos.
En la jornada del sábado estábamos segundos pero el buen hacer del Pro One nos relegó a nuestra posición natural en el circuito.
Parece que el circuito va a seguir en marcha el año que viene por lo que toca tratar de ganarlo.
Enhorabuena al equipo!!!!
viernes, 7 de junio de 2013
SEGUNDOS EN EL VI GRAND PRIX TABERNAS MATAHAMBRE DEL MES PASADO, TOCA GANAR LA ÚLTIMA
Un poco tarde pero hay que actualizar las noticias del equipo.
Como representantes del C13R fueron a apoyar al Restaurante Frutos Ali y Carlitos.
Al campo de regatas solo se presentaron un par de unidades, el One y el Restaurante Frutos que disputaron un verdadero match race en dos mangas la primera dominada de principio a fin por los de María Fiestas y la segunda inicialmente dominada por los chicos del Restaurante Frutos para posteriormente ser rebasados en la primera popa.
Seguimos manteniendo la tercera plaza de la general para afrontar este finde la ronda definitiva.
Para allá iremos Carlitos, Ali y Dani Galindo a ver si nos llevamos la última.
domingo, 26 de mayo de 2013
VICTORIA EN LA ÚLTIMA PRUEBA DEL CIRCUITO CIUDAD DE MÁLAGA DE PLATÚ
Si la jornada del sábado nos quedamos en blanco por la falta de viento, en domingo, un buen levante nos dio los buenos días con una intensidad de 10 a 15 nudos.
Solo dos barcos en la prueba de platús pero de nivel parejo. Con el Macesa como rival siempre hay diversión.
Recorrido al 105 favorecido en el barco comité en las dos pruebas. En la presalida, control desde popa al barco de José Pérez para lanzarlo hacia el pin y lograr salir con más barlovento. Luego, las buenas maniobras y el control en las viradas fueron suficientes para lograr las dos victorias en las mangas disputadas.
Finalmente victoria en la semana Náutica del Club el Candado. En la general del año también lograron la victoria y la segunda fase también hemos alcanzado el primer puesto.
Muchas gracias a todos los que han hecho posible este proyecto y el éxito de este año. En especial a Ali Cabello que ha estado increible a las escotas, Carlos Bujalance que sigue en plena forma ocupándose de la proa, Quique Martín que ha estado impecable en el piano durante todo el año, Claudia y Rocío que son las nuevas incorporaciones y que nos han hecho redondear un buen equipo, Cristi Martinez de Ubago que también nos ayudó al principio de la temporada y Pablito Mancebo que con él hemos ganado estas dos últimas pruebas.
En el mantenimiento, hay que agradecer a Curro por todos los trabajos realizados en nuestra unidad.
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