ÉXITO EN LA PRIMERA REGATA DEL IV CIRCUITO DE PLATÚS DE MÁLAGA

No ha podido comenzar de mejor manera la primera cita de la regata de platús de Málaga. Si la primera jornada deparó tres mangas con condiciones casi perfectas, la segunda jornada no ha sido menos y el levante entró con 8 nuditos entablados y mar absolutamente plana.
En las mangas, salidas muy bien puestas algo decantadas por el pin y la baliza de barlo algo a la izquierda en general.
Como siempre que el levanta aflora, la apuesta en principio clara es el bordo de tierra pero en la primera salida destacó el Macesa que tiró por dentro al hacer una salida algo floja y su apuesta salió bien con un solido liderato en barlovento. Mientras, el C13R salida en falso y a volver a comenzar. El Fortress y el Asesoría Fajardo ya apostaron claro por tierra para adelantar camino. Ya en las popas, los puestos de cabeza apostando claramente por tierra y nosotros en plan desesperado realizando el bordo del lado derecho con buenos beneficios. Finalmente 1º Macesa, segundo Asesoría Fajardo, tercero C13R y cuarto Fortress, tan solo por media eslorita.
Segunda salida con mismas condiciones de viento. Salimos por sota de todos y apretando. Finalmente acaba controlándonos el Fortress haciéndonos realizar una doble virada que habría merecido la penaq pasar por popa. El Macesa y el Fajardo por arriba van fuertes y acabamos doblando baliza últimos pero controlando. La llegada a la baliza en sota muy liada con un Macesa destacadillo, un Fajardo que se le cayó el Spy y nosotros nos colamos entre las dos unidades para acabar penalizados. La ventaja con los de arriba ya sería insalvable. Nueva manga para el Macesa, segundo el Asesoría, tercero el Fortress y cuarto el C13R.
3ª manga, esta vez buena salida nuestra apretando a Asesoría y al Fortress por arriba y controlando al Macesa por abajo. Todos por el bordo de tierra pero logramos echar al Fortress y al Asesoría Fajardo para arriba. La ceñida fue de las más divertidas de mi vida mandando en cada bordo al barco de los Asesores y al Fortress para la derecha y al Macesa arrinconándolo en tierra. Doblamos baliza primeros pero con todas las unidades muy cerca. Fallida izada de Spy y se nos echa la flota encima. Fortress traslucha y las otras tres unidades comenzamos una buena picadita por tierra. En las rocas trasluchada del Asesoría y del C13R con un Macesa que comienza a apretar tuercas. Beneficiado el Fortress que navega con viento límpio. En sota todo muy parejo y vuelta a ceñir. En la popa se monta la misma melé pero ahora forzada por el Fortress que ataca con estribor al barco asesor y al C13R que queda en medio del follón. Sin averías salimos del paso y con la trasluchada del Fortress comenzamos el ataque a los Dávila con bastante éxito pero sin mucho tiempo para concretarlo. El Macesa 1º seguido del Fortress, C13R y Asesoría Fajardo.

Clasificación general:
Macesa: 6 puntos.
Fortress: 10 puntos
Asesoría Fajardo: 13 puntos.
Canal 13 Radio: 15 puntos.

Buen trabajo realizado por Ángel Prieto y su equipo hoy formado también por un excelente Capitán de flota de la competencia como es Alfredo Santos.

PERFECTAS CONDICIONES EN LA PRIMERA JORNADA DE PLATÚS DE MÁGAGA

Nos las prometíamos con poco viento en la primera jornada del IV edición del Circuito de Platús Ciudad de Málaga. Sin embargo, llegada las 12, hora de la 1ª señal de atención, los 8 nuditos de suroeste y mar plana hicieron las delicias de los participantes.
Antes que nada agradecer desde aquí a Ángel que nos esperase un poquito ya que había algo de trabajo hoy por la mañana.
1ª salida clara por el barco comité. Salida muy pareja con un Macesa y Fortress cláramente decantados por el lado izquierdo y un Asesorías Fajardo y C13R claros por la derecha.
Llegada muy justa a la baliza que nos hace quedar encerrados a sota de la baliza amurados a estribor por el bordo también fallido del barco de la Asesoría y el intento de matarnos.
Virada gemela entre el Fajardo y nosotros con un Macesa y Fortress viniendo con estribor a la baliza. Esta es la maniobra que no entendemos del Asesoría Fajardo. Alarga su virada y pierde su mas que probable liderato para volver a virar en la baliza con babor al Macesa bajo nuestro punto de vista totalmente ilegal para además tocar la baliza. (Éste toque es verdad que sí cumplió su penalización). Entendemos que de haber virado antes habría liderado con comodidad la flota.
En la popa, ya el Macesa y el Fortress cobraron una mas que importante ventaja. En la popa, el Asesoría Fajardo vuelve a hacer de las suyas y nos hace pasarnos de forma clara la Lay lane retrasándonos de manera clara con los líderes del grupo.
Paso por baliza y los de la Asesoría ponen a remojo el Spy con lo cual ya se nos acabó la emoción. Por delante, Victoria para el Fortress que se estrenaba con buen pié, segundo puesto para el Macesa, tercero C13R y cuarto el Asesoría Fajardo que se recuperó al final de sus problemas.

Segunda manga muy accidentada en la salida que volvió a dar por el comité. Nosotros vamos pronto y viramos jugándonos la vida en barlo por el comité. De milagro nos sale bien la jugada ya que las otras tres unidades caen al pin y por lo menos guardamos algo de barlo para poder vivir por el lado izquierdo. Buena salida del Asesoría Fajardo y el Macesa que vuelven a tomar la cabeza, con un Frotress que se ve obligado a volver a tomar la salida por fuera de línea. Nuestra apuesta ha sido algo centrada mientras ha vuelto a dar por la izquierda. Baliza de barlo bastante igualada y bajada muy pareja. En sota el Asesoría fajardo vuelve a liarla en la arriada de Spy y se marca un recto. En la ceñida, Macesa por la derecha, Fortres por la izquierda y nosotros algo mas centrados de nuevo. En barlo pasa Fortress seguido de Macesa y cerca nuestra unidad. Casi en la llegada, divertida presión del Macesa que cruza nuestra proa para pedir estribor la Fortress y llevarlo al lado izquierdo de la llegada. Finalmente Macesa logra imponerse por media eslora seguido del Fortress y a otra media eslora el C13R. El Asesoría Fajardo con nuevos problemas en la popa queda algo rezagado.

Tercera manga ya claro el comité pero se da llamada general. Habrá que volver a empezar. Nueva salida y para mi gusto dos fueras de línea. Asesoría y Macesa. Finalmente solo vuelve el Macesa a salir de manera correcta. Fortres sale algo lento y nosotros logramos salir en virada junto al comité cuando nos deja el Fortress. Con la ventaja lograda por el Asesoría Fajardo en su maniobra se hizo inalcanzable. Realizamos la ceñida marcando de manera laxa al Fortress por el centro del campo de regatas. Pasada por barlo con un Asesoría Fajardo ya muy destacado segundo C13 R y tercero el Fortress. En la popa tardamos en trasluchar y los primeros en realizarlo logran adelantar un poco en un pequeño role a izquierdas. Ya en sota, divertido pique nuestro con el Fortress que pilla la baliza algo cerrado, nosotros nos abrimos y al fin apostamos por la izquierda. Al arrastrar al Fortress conseguimos poder marcarle. Ya al final de la ceñida, una virada en barlo del Asesoría nos mata y nos hace dejar libres al Fortress. Baliza de barlo justa y decidimos no arriesgar a colisión para perder la posición con el Fortress. La lenta izada del Spy hace el resto. Volvemos a ser terceros. Macesa ya muy rezagado se retira.

General:

1.- Fortress               1-2-2: 5 puntos.
2.- Macesa                2-1-4: 7 puntos.
3.- Asesoría Fajardo 4-4-1: 9 puntos.
4.- Canal 13 Radio   3-3-3-:9 puntos.

COMIENZO DE LA CUARTA EDICIÓN DEL CIRCUITO DE PLATU CIUDAD DE MÁLAGA

Al fin una regata en casa!!!!!
Después de tres meses dando tumbos por Andalucía comienza la temporada en la bahía de Málaga.
Que conste que la semana pasada nos perdimos la regularidad del Medite para practicar con las unidades de Platú de Marbella.
La temporada la comenzamos con material de segunda mano pero de confianza. De entrada un superligero de temporada y media. Tenemos también un medio que probaremos estos días para confirmar si nos lo quedamos.

Este finde tenemos confirmados a:

Carlos Bujalance en proa.
Arturo en piano
Ali Cabello en escotas.
Cristi Martínez de Ubago en la mayor
Dani Galindo caña.

Previsión poco viento mañana de poniente para subir algo mas con rolada a levante el domingo.

BUEN SEGUNDO PUESTO EN LA JORNADA INICIAL DEL GP COSTA DEL SOL

Cuando todo parecía presagiar esta mañana en Marbella que sería una jornada en la cual degustaríamos diversos desayunos y cafés del puerto hasta que a la una nos fuéramos a casa, saltó la sorpresa y una brisita de poniente puso los barcos en el agua.
Bandera de aplazamiento en agua y las distintas unidades muy distraídas por el campo de regatas. Mientras, el comité organizó no sin dificultad un recorrido al 220 de 0,6 millas para ver si colaba y coló. Arriada sorpresa en el barco comité y dificultades para llegar a la línea de salida de todas las unidades menos una.
Clava la salida el Triay liderado por Ernesto Vera y todos los demás tarde. La segunda unidad en salir la nuestra ahora patrocinada por el Restaurante Da Bruno  seguidos de la Unidad de María Fiestas (que por primera vez desde hace tiempo no luce publicidad). Por detrás un nutrido grupo de despistados.
La salida en fila india por el comité lo que nos hace virar y buscar algo de presión por el lado derecho. Prácticamente todas las demás unidades optan de manera inicial por el lado izquierdo.
Sin apurar lay line viramos para ver cómo habían ido los cruces. En plan conservador no descuidando el centro cruzamos la proa al Triay de manera sorprendente ya que parecía que había dado bien por la izquierda, el HST que nos recuperaba algo de distancia (patroneado en esta ocasión por Pablo Villar) y el Servimil. Quedaba la duda de ver cómo había resultado el bordo de izquierda pura con la unidad de María Fiestas. El pequeño role tardío a izquierdas lo acertó precisamente esta unidad con lo que lideró la flota en barlo aunque sorprendentemente cerca de baliza se pasan de manera notoria la Lay line. Segundos nosotros con el Da Brunno seguidos del Triay y del HST. Algo más alejados los chicos del Servimil.
Recuperamos algo de distancia en la popa con muy poca presión con un lado izquierdo algo favorecido por la presión. Los barcos de atrás consiguen apretar el grupo con una brisa de mar a tierra. En sota, la unidad de María Fiestas se va por el prometedor lado izquierdo al que seguimos con un HST, Servimil y Triay que optan por el derecho.
Dejamos el lado izquierdo para cubrir a nuestros perseguidores con un lider marcándonos pero bastante alejado por la izquierda.

En la ceñida pocos cambios para la llegada a barlo. El María Fiestas Team, ante la falta de presión por el lado izquierdo del campo de regatas iza con trasluchada y nosotros le echamos un par y atravesamos el pozo a ver si encontrábamos el caldero del oro detrás. HST, Servimil y Triay apuestan también por la trasluchada poco después de la baliza. A mitad de la popa, trasluchada de los líderes para cubrirnos y apostar por la izquierda. Nosotros nos vamos a la derecha recuperando todo el terreno perdido y cubrimos de nuevo a nuestros perseguidores. Servimil sigue a los de María para jugársela por el lado izquierdo bueno desde el principio.
Cerca de la llegada izquierdazo que hace aumentar exponencialmente la ventaja del María´s Team para comprometer nuestro segundo puesto a manos de un inspirado Servimil.
Finalmente victoria para los chicos de María Fiestas con un segundo puesto del Da Bruno liderado por un fino Pablo Canivell con un tercer puesto de un HST de Pablo Villar que confirmó una excelente remontada.

Menudo tostón de resumen del día. Mañana más y mejor. Previsión de 8 a 10 nudos de poniente.

Destacar el acierto del comité lanzando la manga única que cabía en el día, el excelente nivel organizativo que está imprimiendo Alfredo Santos como capitán de flota así como el buen menú del club.

NOS VAMOS AL GP COSTA DEL SOL CON POCOS EFECTIVOS PERO CON LA EXPECTATIVA DE BARCO EN EL FUTURO

Seguimos calentando motores para el inicio de la temporada en el Candado.

Tras probar los Tom 28 nos vamos a Marbella a ver si es verdad que hay algunos días viento en septiembre.

Para esta primera prueba del GP Costa del Sol de momento solo estamos colocados Carlitos y yo en la unidad de Alfredo Santos que en principio contará con un potente patrocinador.

El GP Costa del Sol ha dado un paso mas en su consolidación contando con un nuevo Capitán de flota como es el mismo Alfredo. Nuestro anfitrión, el cual inicia su andadura con el objetivo puesto en la búsqueda de patrocinadores y dar un nuevo impulso a una flota que el año pasado se vino un poquito abajo en su final. Seguro que cumple con creces su objetivo.

Esperemos hacer un buen papel en esta primera regata y seguir consolidando conceptos para combatir en casa.

Como novedades cabe destacar la nueva irrupción de Antonio Cañones en la flota con la antigua unidad de Pepequin Orbaneja. La sociedad con Quique en cualquier barco siempre funciona.

 

BUENAS SENSACIONES EN SOTOGRANDE CON LOS TOM 28

Nos vamos contentos de Sotogrande. Creo que no eramos los mas rápidos pero mantuvimos el tipo en todo momento en una flota total de seis unidades en liza a igualdad de condiciones y un térmico bastante racheado y divertido.

El equipo autofotografiado por el gran Arturo.

La primera manga comienza con nuestra unidad forzando el fuera de línea del Bramante. Nuestra unidad patrocinada por Herbalife sale lider con la unidad nº 3 pisándonos los talones escogiendo el lado izquierdo del campo de regatas. Tras volver a salir, el Bramante se decanta por el bordo de la derecha puro que le da grandes beneficios montando baliza de barlo los primeros, posición que no abandonarían a pesar de echarnos encima de ellos en la última popa.

En la segunda manga tratamos de salir por el pin, pero un sorprendente role a derechas nos hace tratar de controlar algo mas el comité ganando nuestra unidad claramente la salida por delande de un Bramante muy competitivo. Buena ceñida tratando de ahogar a los chicos cerveceros y llegada a barlo con gran igualdad. La unidad 3 trata de llegar por la derecha pero llega algo retrasado a la baliza. En la izada se nos va el spy al agua perdiendo comba con el Bramante y siendo adelantados por el 3. Tras una buena popa recuperamos mucho al lider pero una maniobra ilegal del 3 colándose por dentro cuando claramente teníamos interior nos hace retrasarnos aun más, distancia que no pudimos recuperar. En la última ceñida adelantamos a piñón a los del 3 y tras una espectacular popa nos volvemos a quedar muy cerca de los vencedores.

Total, dos segundos con sensaciones de poder haber ganado las dos mangas.

Descanso del equipo sobre la hierba del pantalán.

La bonita unidad de Pepequin Orbaneja.

EL C13R PARA SOTOGRANDE A VER CÓMO CHUTAN LOS TOM 28

Bueno, de la mano de Pepequín Orbaneja y su unidad Tom 28 Herbalife, nos vamos todos de excursión a la regata de monotipos que organiza el Club Náutico de Sotogrande.

Con respecto a estas unidades, actualmente destacan por su botalón y asimétrico lo que facilita bastante las maniobras pero tengo que reconocer que mengua bastante la emoción, sobre todo cuando se te va a parar el corazón trasluchando a más de 18 nudos.

La tripu de mañana será la siguiente:

Proa Carlitos Bujalance

Piano para Arturo

Escotas Ali Cabello

Mayor Cristi Martinez de Ubago

Caña Dani Galindo