martes, 23 de octubre de 2012

BUENOS RESULTADOS DE LOS CHICOS DEL C13R EN EL VI GRAND PRIX TABERNAS MATAHAMBRE

Mucho viento en las dos jornadas del Circuito de Platú que se celebra en aguas de Marbella.

Para este circuito estamos apoyando al Restaurante Frutos armado por Alfredo Santos y patroneado por Pablo Canivell, y con ello nos plantamos en Marbella tanto Ali Cabello como Dani Galindo. La proa del barco restaurador la venía haciéndola Carlitos Bujalance, pero su lesión le ha dejado KO para esta por lo que me la llevé yo para que Ali se encargara como siempre de las escotas.

En la jornada del sábado, un total de 4 mangas disputadas con buenas presiones de viento en torno a 14 nudos de poniente con bastante mar. La elección de vela de proa el súper ligero que nos costño de enderezar pero que se le vio alegre en la ola. En general algo rezagados en las salidas excepto el fuera de línea provocado por el toque contra el Trocadero, o muy a sota de la flota y sin opciones de marcar nuestro ritmo. Comenzamos defendiendo la derecha ante el masivo seguimiento de la izquierda por el resto de la flota con resultados discretos, y cuando nos fuimos por la izquierda no tuvimos opciones de aprovecharlo por marcajes de distintos barcos entre ellos el Rondine.

En la jornada del domingo, la intensidad del viento subió hasta los 14 nudos con rachas duras lo que, unido a la elección del génova medio ofreció mas dureza a la jornada.

En la flota elecciones de todos colores incluido el J3 del Pro 1 y varios heavy. Tratamos de buscar con insistencia la izquierda, role que no acertamos en ningún momento y la derecha se vio recompensada por un role natural que se generaba cerca de tierra aprovechado de manera insistente por el Matahambre y el Servimil.

En general los resultados entre el 3º y el 5º fueron buenos muy cerca de la cabeza de carrera con una bonita pelea con el Xanit Triay Triay de Ernesto Vera.

domingo, 14 de octubre de 2012

EL FORTRESS SE ADJUDICA LA PRUEBA DE OCTUBRE DEL CIRCUITO CIUDAD DE MÁLAGA DE PLATÚS PERO EMPATADO A PUNTOS CON EL C13R

La jornada del domingo del Circuito Ciudad de Málaga de platú fue un calco de la jornada del sábado solo que con algo menos de ola. La buena noticia del día fue la incorporación a la competición del Elamar de Jorge Torres con lo que ya son 5 las unidades en liza.

En nuestra tripu la baja de Rocío nos dejaba con 60 kilos menos en un día de fuerte viento.

Primera manga al 275 con un viento de unos 12 nudos. Salida muy pareja con un Fortress optando por la izquierda para el resto de la flota buscar algo más de derecha. En barlo las dos primera unidades que pasaron fueron el Fortress y el Asesoría Fajardo que hoy contaba con un viejo amigo en la mayor y táctica. Ernesto Vera. El C13R pasa tercero pero traslucha nada mas pasar y aprovecharse de la brisita que se dio pegada a tierra para pasar con solvencia primero en barlo. A partir de ahí, plácida carrera de control para cruzar primero seguido del Fajardo y Fortress.
Segunda salida al 190 con un Fortress y Fajardo peleando mucho por el comité y un C13R que se vio perjudicado por el Elamar que corrió la línea para hacernos caer y salir al pin que no estuvo beneficiado. En barlo primero Fortress seguido del Fajardo y el C13R muy pegados. Tras sota, el Fajardo y Fortress optan por la derecha con nosotros tratando de defender algo la izquierda. En la baliza de barlo Fortress apura lay line de babor entrando en baliza con el cuchillo en la boca provocando una buena dosis de tensión con el Fajardo. El C13R muy pegado. Fortress y Fajardo trasluchan y nosotros nos vamos al lado izquierdo con lo que recuperamos algo de ventaja con respecto al Fajardo pero estos nos superan por media eslora en línea de meta. Para ellos el segundo puesto. En primera posición el Fortress.
En la tercera salida lo hacemos perfecto para liderar la flota. A partir de ahí marcaje férreo a las otras unidades para liderar en barlo. En la popa somos superados por un habilidoso Fortress que nos marca en plan match race en la subida aprovechado su mejor velocidad. Nosotros nos movemos por la izquierda mientras que Macesa y Fajardo se lo juegan todo por la derecha. Todo o nada para los dos grupos. Ganó la izquierda. En la última popa no nos alejamos pero tampoco nos acercamos. Primero Fortress, segundos C13R y terceros el Fajardo.
Por detrás en Macesa se apunta tres cuartos pero estando muy cerca y el Elamar 3 quintos con un tripulante menos.

Tras las pruebas de hoy la clasificación queda de la siguiente manera:

1.- Canal 13 Radio Daniel Galindo 13 puntos.
2.- Fortress Alfredo Dávila 15 puntos.
3.- Asesoría Fajardo 17 puntos.
4.- Macesa 32 Javier Vera 32 puntos.
5.- Elamar Jorge Torres 40 puntos.

sábado, 13 de octubre de 2012

BUENA JORNADA DE SÁBADO PARA EL C13R

Las condiciones amanecieron perfectas para la práctica de la vela en la bahía de Málaga, viento del 288 para comenzar que, si bien comenzó 8-10 en su intensidad, pronto dio la razón a AEMET para alcanzar rachas de 20 nudos.

La grata sorpresa de la jornada era la vuelta de Javier Vera a la caña de barcos de competición  en el que ha sido su club desde pequeño. Su unidad, el Macesa.

Primera salida muy apretada con un Fajardo clavando el comité con nosotros algo a sota de ellos y algo retrasados. Fortress y Macesa optan al pín. La subida beneficiada por la izquierda pero aun así el Macesa radicaliza la derecha con un C13R y un Fortress que centran mas los bordos. El cruce con los Dávila colocaba a estos en cabeza.
En barlovento primero el Fortress, segundo Fajardo con un C13R muy pegado. Las posiciones se mantendrían en sota y de nuevo en barlo. El Macesa mostraba sus armas muy cerca pero una maniobra de arriada mojando el Spy les apartaba de los puestos de cabeza. Ya en barlo, problemas del Fajardo con la escota del spy después de la izada lo empareja con nosotros para posteriormente sucumbir a nuestro empuje. La lucha por intentar recuperar la posición fue de lo más bonito y arriesgado de la regata. Un fuerte role a izquierdas hizo el manejo del Spy muy difícil con todas las embarcaciones al borde de la orzada. Finalmente en línea de llegada primero el Fortress, segundo el C13R y tercero el Fajardo a tan solo una eslora. El Macesa por detrás seguía tomándole el pulso a las condiciones de viento. El montar el superligero de salida no les dio opción.
La segunda salida también muy pareja. La baliza de barlo a, 244. Salimos muy centrados con un Fajardo muy rápido a barlo y un Fortress a sota que caía un montón pero mostrándose muy rápido. A partir de ahí, condiciones de supervivencia en las ceñidas con una ola muy perpendicular en el bordo amurrado a babor que frenaba las unidades y un bordo más transversal amurrado a estribor. Optamos por iniciar el bordo por la izquierda para luego centrarlo y aprovechar el gran derechazo que se produjo. La buena gestión de la ceñida nos hizo doblar barlo en primera posición. En la popa, el Fortress traslucha y el Fajardo opta por seguir con nosotros. Tras una segunda ceñida cubriendo en ocasiones a un Fortress muy a izquierdas y un Fajardo muy a derechas protegiendo de forma divertida el centro, montamos primeros barlo. Tras una buena popa de una sola trasluchada no apuntamos la primera victoria del día. El bordo de nuevo más al lado derecho del Fortres dio buenos rendimientos pero no les fue suficiente. Por detrás un Fajardo que se pasó de layline y le costó entrar.
En la tercera salida, el Fortress radicalizó el paso por el pin para casi salir parado y yo creo que fuera de línea, nosotros a barlo de ellos y el Fajardo no faltando a su cita en nuestro barlo. Muy rápidos éstos en la subida y amargándonos la vida hasta que viraron casi sobre la layline. No vamos con ellos y ya en la layline de derechas, fuerte role para virar. Ellos siguen y bordan el nuevo role a izquierdas que a nosotros nos pilla en la izquierda para pasarnos un montón de línea. En este role nos supera el Fajardo de forma clarísima y el Fortress de forma más moderada. En la popa ya el Fajardo nos saca al Fortress y a nosotros medio bastón. El Fortress gentilmente toca baliza para cumplir su segundo 360 del día. En la popa, nosotros optamos por anticipar la trasluchada y acertamos un role que se estaba dando en sota para pasar ya primeros en sota. con un Fortress y un Fajardo ya por detrás. Virada tempranera para comenzar a layline pero poco a poco se va a izquierdas el viento. En la última subida de la jornada campo de minas con pozos y rachones de 15 nudos que hace muy difícil la subida. Nuestros enemigos, el Fajardo por la izquierda radical y el Fortress por la derecha. Se tratará de no liarla para ganar. La buena gestión del campo de minas con unas Cristi y Ali constantemente en el trinado ya que el viento cambiaba de dirección cada 10 metros, hizo que la ventaja obtenida en barlo fuera mortal. Tras un buen role a izquierdas la bajada sería a un descuartelar. Por si las moscas cambiamos con tranquilidad la maniobra y tras el role a mitad del campo de regatas izamos el spy para sacarles casi medio bastón al resto de la flota.

Finalmente un segundo y dos primeros para reforzar nuestra ventaja al frente de la tabla.

La clasificación quedaría tras el primer descarte de la siguiente manera:

1.- Canal 13 Radio 6 puntos.
2.- Fortress 9 puntos.
3.- Asesoría Fajardo 12 puntos.
4.- Macesa 20 puntos.

El día ha sido muy bueno con una labor de equipo difícil de olvidar.  


viernes, 12 de octubre de 2012

A PARTIR DE MAÑANA A TRATAR DE DEFENDER LIDERATO EN EL CIRCUITO CIUDAD DE MÁLAGA DE PLATÚ.

Tras las buenas sensaciones obtenidas en la primera prueba ahora toca tratar de mantenerse arriba.

Para este fin de semana no puede venir ni Claudia ni Arturo pero para el sábado contaremos con un nuevo fichaje para hacer funciones de palo. Por lo demás seremos:

Proa Carlitos Bujalance
Piano Quique Martín
Escotas Ali Cabello
Mayor Cristi Martínez
Caña Dani Galindo.

Para mañana un ponientito muy simpático de 7 nudos. Para el domingo tocará cruzar los dedos y que se adelante el role de norte a poniente previsto.

miércoles, 3 de octubre de 2012

VICTORIA EN LA PRIMERA PRUEBA DEL V CIRCUITO CIUDAD DE MÁLAGA DE PLATÚ

Si bien la jornada de sábado propiciaba lluvia y nada de viento, la de domingo se pronosticaba aún peor. A pesar de ello las predicciones no se cumplieron y los 8 10 nudillos de levante que entraron a las 11 hicieron las delicias de las tripulaciones que acudieron a competir. Con ello dío comienzo la primera prueba del circuito de platús del Candado.

Primera salida ajustada llegando pronto y teniendo que parar el barco para volver y hacia el barco comité cuando estaba al pin. Todas las unidades por el bordo bueno excepto nosotros que nos vamos a la derecha a ver si sonaba la flauta cosa que no hizo. A pesar de ello conseguimos recortar llegando cuartos pero a poca distancia de los de cabeza para izar spy con un gran nudo. La popa fue buena consiguiendo volver a recortar. En la segunda subida optamos por ir hacia tierra con buenos resultados y llegando próximos a la flota para de nuevo realizar una izada fallida. A pesar de ello, con una buena popa pagada a tierra logramos superar al Macesa y llegar casi rebasando a los dos primeros clasificados, el Fortress y el Fajardo.

En la segunda manga de nuevo salida ajustada al pin con un correoso Fajardo en sota y en Mecesa a barlo. Optamos por centrar la aproximación a baliza y en un cruce con el Fajardo que venía por babor, nos viran haciendo modificar nuestro rumbo por lo que formalizamos protesta contra ellos. En baliza primeros destacados posición que mantuvimos hasta meta apostando por tierra.

En la tercera manga salida a barlo de la flota optando por tierra radical y haciendo a todo el mundo aguantar el bordo. Todos viran a popa y al lado malo. El Macesa nos pide espacio para virar en un obstáculo y se lo damos virando nosotros al mismo tiempo. Él no vira y volvemos a protestar. El bordo bueno fe el de tierra y en barlo ya teníamos una buena ventaja. La popa la realizamos por tierra que demostró ser la mejor opción. Ya en la subida nos dedicamos a marcar a nuestros rivales con un inicio por la derecha y un bordo a tierra para concluir en una nueva victoria.

Total 5 puntos y victoria. El segundo clasificado fue el Fajardo que concretó 3 segundos puestos. Por detrás el Fortress concluyó su participación con 1 primero, 1 tercero y un cuarto para hacer 8 puntos, y el Macesa un tercero y dos cuartos para concluir con 11 puntos.

La tripu del C 13 R estuvo espectacular consiguiendo las mejores velocidades de la flota. Estuvimos:

Proa: Carlos Bujalance.
Palo Claudia.
Piano Quique Martín.
Escotas Ali Cabello.
Mayor Cristi Martínez de Ubago.
Caña: Daniel Galindo.

Buen comienzo dando continuidad a las dos victorias consecutivas cosechadas al final de la temporada pasada.